05/16/2016

La tripulación de un barco de vela que se hundieron en un arrecife de coral en el Pacífico Sur a principios de Mayo de seguridad fue rescatado, gracias en parte a la alerta de la oreja de Servicio Móvil Marítimo de la Red (MMSN) miembro Russell Taylor, AI6GV, de San Marcos, California. El 3 de Mayo, Taylor seguimiento de una “Mayday” llamada en 14.300 MHz a partir de la Alaska basado en la Mañana de la Paloma, en el momento en que a unos 200 kilómetros al noreste de la Polinesia francesa. El buque del capitán, Bruce Moroney, KL3RK, informó que el 46 pies queche, que había sido en la ruta de Apataki Atolón de Rangiroa — un pasaje de cerca de 80 millas, había atascado en un arrecife y fue incapaz de moverse. La tripulación de transmisión de la llamada de socorro Mayday después de que el buque comenzó a tomar en el agua.

“Pudimos ver los arrecifes de la cabina, nos alojábamos en un arrecife,” Moroney explicó después a la Latitud 38. “Traté de atrás con ningún efecto. Dentro de los 10 minutos se convirtió en condiciones extremas.” Moroney, dijo el queche del casco y el tanque de combustible incumplido. Una posición de emergencia-indicating radio beacon (EPIRB) se ha activado, y un Mayday. “Dentro de los 15 minutos las radios estaban bajo el agua,” Moroney, dijo.

Taylor informado la Guardia Costera de los EE.UU. de la situación y de la posición del buque. La Marina francesa y posteriormente se envió un helicóptero a la zona dentro de unas 6 horas de ocurrido el incidente, servicios de transporte aéreo de los cuatro ilesos los miembros de la tripulación de la seguridad. Los esfuerzos fueron reportados bajo la forma de recuperar la tierra de la embarcación. La Guardia Costera más tarde llamado Taylor, diciéndole que si él no había supervisado el Mayday, las consecuencias podrían haber sido devastador para la tripulación.

Asistencia en el evento estuvieron largo tiempo miembro net William Sturridge, KI4MMZ, en la Florida y su amigo Pedro Mott, ZL1PWM, en Nueva Zelanda, que transmiten la información.

El Servicio Móvil Marítimo Red de monitores de 14.300 MHz con operadores programados se desplaza desde los 1700 a 0300 UTC.

“Este incidente ocurrió mucho después de programada de operaciones de red, cuando la propagación de 20 metros, generalmente es mínimo, el” Asistente de Administrador de Red de Jeff Savasta, KB4JKL, dijo. Señaló que MMSN a menudo los miembros de continuar el seguimiento de la frecuencia fuera de la red del horario regular, mantener los oídos abiertos sólo para este tipo de eventos. “Para la gente en este vaso, fue un día de suerte para ellos tener a tan capaz como operador de Russ, AI6GV,” él agregó.

Taylor dijo que era una suerte que él cogió la llamada y que él estaba complacido de participar en el esfuerzo internacional de rescate. “Esta es la forma en que esta red está destinado a trabajar”, dijo.

“Huelga decir que esta fue una experiencia que ninguno de nosotros se olvide pronto”, dijo Moroney, un piloto y un pasado participante en la Iditarod Carrera de Trineos. — Gracias a Jeff Savasta, KB4JKL, y MMSN Administrador de René Stiegler, K4EDX, y de Latitud 38

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