07/12/2016

Una sentencia de un tribunal internacional de descuento de China reclamos con respecto a Scarborough de coral y las Spratlys podría complicar los esfuerzos para montar otro DXpedition a la rara y remoto Mar de la China meridional entidades del DXCC. La Corte Permanente de Arbitraje de la Haya dictaminó esta semana en favor de las Filipinas en una disputa con China a lo largo de Scarborough Arrecife — también conocido como Scarborough Shoal. Una 2016 DXpedition ha sido reportado en los trabajos. El tribunal dijo que a pesar de los navegantes y pescadores de China y de otros estados que históricamente han hecho uso de los Mar de China meridional de las islas, no había pruebas de que China históricamente había ejercido el control exclusivo sobre las aguas o de los recursos. De acuerdo con el tribunal, China había violado la de Filipinas derechos soberanos y ha causado “graves daños a los arrecifes de coral medio ambiente” por la construcción de islas artificiales y un aire de la tira. China, que se negó a tomar parte en el arbitraje, dijo que no será obligado por el tribunal de sentencia. China afirma que casi todos los de la Mar del Sur de China, incluyendo los arrecifes y las islas también reclamados por otros países, pero el tribunal dejó en claro que su decisión de no abordar las cuestiones de soberanía territorial.

“Este arbitraje en cuestión el papel de los derechos históricos y la fuente de marítima de derechos en el Mar de China meridional, el estado de ciertos marítima características y el marítimo derechos que son capaces de generar, y la legalidad de determinadas acciones por parte de China, que fueron imputados por Filipinas para violar la Convención,” la Corte Permanente de Arbitraje se explica en un extenso comunicado de prensa el 12 de julio. “A la luz de las limitaciones obligatorio de solución de controversias en virtud de la Convención [sobre el Derecho del Mar], el Tribunal ha insistido en que no se pronuncie sobre cualquier cuestión de la soberanía sobre el territorio de la tierra y no delimitar la frontera alguna entre las partes.” Scarborough Reef es reclamado por China, Filipinas y Taiwán.

En los últimos años, China ha estado ampliando el área de la tierra de la despoblada de arrecifes como Scarborough y el establecimiento de una creciente presencia militar, que se ha desplegado para mantener alejados a los visitantes en la tierra o por mar. El tribunal dijo que esta actividad, ya que el arbitraje se inició, ilegalmente ha agravado y extendido de la controversia.

En abril de 2015, un Chino buque naval “acosado a una Filipina de la Fuerza Aérea de la patrulla de vuelo en los Spratlys,” de acuerdo a una cuenta de noticias, por el disparo de una iluminación de la ronda. El incidente se pospuso una Filipina de la Marina de vuelo que iba a evacuar a un enfermo de los participantes de la solo-terminó DX0P Islas Spratly expedición de dx Más recientemente, un avión privado la realización de un reportero de BBC radio recibida de las advertencias de la Marina de guerra China a permanecer lejos de la Mar del Sur de China y los arrecifes de las islas que China reclama.

El Spratlys son reclamados en todo o en parte por China, Filipinas, Vietnam y otros países. Filipinas Comisión Nacional de Telecomunicaciones emitió la DX0P licencia.

Durante el Mayo de 2007, el BS7H DXpedition a Scarborough Arrecife — en el momento en el que más quería entidad DXCC — los miembros del equipo, en virtud de una licencia otorgada por la República popular de China, que operaba desde plataformas de madera montado sobre cada uno de los arrecifes de cuatro rocas que están expuestos durante la marea alta.

Filipinas ha declarado que ninguna cantidad de artificial de recuperación puede cambiar el estado de las islas características para los fines de la Convención de las naciones unidas.

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